لوحة النقاط – زر Square/X
يحرر الأزرار العلوية لمهام أكثر أهمية
بعد أن يقوم اللاعبون بتطبيق التعديلات السابقة، يصبح زر Square/X في وحدة التحكم شاغراً. قد يكون من المقبول تركه دون استخدام، فليس من الضروري أن يكون لكل زر على وحدة التحكم وظيفة دائمة، لكن البديل الذي يفضله العديد من اللاعبين هو تعيين عرض لوحة النقاط لهذا الزر.
السبب الأساسي لهذا التغيير هو أنه إذا كان اللاعب يراقب لوحة النقاط أثناء اللعب، فمن المرجح أنه ينتظر بدء اللعبة مجدداً أو يلعب دور الدفاع كلاعب ثالث في الخلف. في كلتا الحالتين، تتاح له الفرصة لإبعاد إبهامه عن عصا التحكم اليمنى أو زر Boost أو زر القفز لفترة وجيزة لعرض النقاط. ليس من الضروري إجراء هذا التغيير، ولكنه قد يساعد في الحد من النظر إلى لوحة النقاط خلال اللعب النشط.
Boost – الزر العلوي الأيمن (Right Bumper)
قد يجد بعض اللاعبين التحكم في الهواء أسهل مع هذا الإعداد
هنا نبدأ بالدخول في إعدادات أكثر تعقيداً. عادةً ما يتم تخصيص زر Boost إلى الزر Circle/B في وحدة التحكم. هذا الإعداد الافتراضي يعمل بشكل جيد في معظم الحالات، باستثناء واحدة: عند محاولة الإقلاع بسرعة عن الأرض والدخول في حركة هوائية. في هذه الحالة، الضغط على زر القفز X/A ثم زر Boost يستغرق وقتاً ثميناً.
يقوم العديد من اللاعبين بتجاوز هذا الإزعاج البسيط عن طريق استخدام الإبهام للضغط على زري القفز و Boost في نفس الوقت. ومع ذلك، الخيار الآخر هو نقل زر Boost إلى الزر العلوي الأيمن (Right Bumper). يتيح ذلك الكثير من الإمكانيات، بما في ذلك تسريع الحركات الهوائية وجعل التحكم في الكرة أثناء الطيران أسهل. العيب الوحيد هو أن اللاعبين سيحتاجون إلى تعلم موضع اليد الجديد على وحدة التحكم، حيث سيحتاجون غالباً للضغط على دواسة السرعة (Right Trigger) و Boost في نفس الوقت أثناء التحرك على الأرض.
Air Roll Left – الزر العلوي الأيسر (Left Bumper) & Air Roll Right – الزر العلوي الأيمن (Right Bumper)
الدوران الهوائي باتجاه الزر المضغوط بدلاً من استخدام عصا التحكم اليسرى
الإعداد التقليدي، سواء كان تعيين الدوران الهوائي على الزر Square/X أو على الزر العلوي الأيسر، يعتمد على زر واحد يقوم بتفعيل “وضع الدوران الهوائي”، ومن ثم يمكن للاعب التحكم في اتجاه الدوران باستخدام إمالة عصا التحكم اليسرى أثناء الضغط على الزر.
ومع ذلك، بالنسبة للاعبين الذين يرغبون في المزيد من الدقة والتحكم أثناء الدوران الهوائي، هناك حل بسيط. بدلاً من تعيين الدوران الهوائي على الزر العلوي الأيسر فقط، يمكنهم تخصيص الزرين العلويين الأيسر والأيمن بحيث يتسبب كل منهما في دوران السيارة في الاتجاه المرتبط به. يجد بعض اللاعبين هذا الإعداد أسهل للتحكم، بينما قد يعتبره الآخرون مزعجاً. يعتمد الأمر بالكامل على التفضيل الشخصي. مع مراعاة أن هذا الإعداد سيمنع اللاعبين من تخصيص زر Boost للزر العلوي الأيمن.